東莞DHL快遞物流效勞的性質(zhì)主要是通過與一般產(chǎn)品相比較而表現(xiàn)出來的。物流效勞所具有的獨(dú)特 特點(diǎn)是物流效勞商場(chǎng)營(yíng)銷人員在營(yíng)銷管理進(jìn)程中自始至終要牢記和考慮的重要因素。恰是 效勞所具有的特征特點(diǎn)才使得物流效勞商場(chǎng)營(yíng)銷更有特征和更賦有挑戰(zhàn)性。

1.不行觸知性

東莞DHL快遞物流效勞最顯著和最重要的性質(zhì)是不行觸知性。

有形產(chǎn)品常常表現(xiàn)為一個(gè)實(shí)體，效勞則表現(xiàn)為一方向另一方供應(yīng)任何行為、績(jī)效或努 力。所謂物流效勞的不行觸知性，是指它具有抽象性，它不能像一般產(chǎn)品那樣形象地展示在客戶面前。看不見，摸不著，聽不到，也感觸不到它的存在；購(gòu)買后，只能從感覺上評(píng) 價(jià)和衡量它的質(zhì)量與作用。

咱們要將物流效勞進(jìn)程與效勞作用區(qū)別開來。效勞作用可能延續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間，但物 流效勞進(jìn)程在供應(yīng)后就不見，不復(fù)存在了。

2.不行儲(chǔ)存性

物流效勞的第二個(gè)性質(zhì)是不行儲(chǔ)存性。這是指物流效勞在供應(yīng)的一起就轉(zhuǎn)瞬即逝，隨 著每一活動(dòng)的完畢而即刻不見、不復(fù)存在了。例如，為客戶供應(yīng)的配送效勞，其配送進(jìn)程一完畢，這種效勞活動(dòng)也就永遠(yuǎn)不復(fù)存在了。物流效勞的不行儲(chǔ)存性是由其不行觸知性 所決定的。因?yàn)槲锪餍诓荒軆?chǔ)存，只能在供應(yīng)時(shí)運(yùn)用、消費(fèi)，如不運(yùn)用就浪費(fèi)掉了。 這與產(chǎn)品商場(chǎng)營(yíng)銷大不相同，物流效勞失去了庫存這一有價(jià)值的緩沖環(huán)節(jié)，不能像有形 產(chǎn)品那樣在銷售冷季（營(yíng)業(yè)低峰期）將物流效勞儲(chǔ)存起來，待旺季（高峰期）到來再供 應(yīng)商場(chǎng)。

由于效勞的不行儲(chǔ)存性，就給商場(chǎng)營(yíng)銷帶來了相應(yīng)的不利因素：

(1)東莞DHL快遞物流效勞進(jìn)程完畢，效勞就隨之不見，客戶即使不滿意也無法"退貨"，這樣，企 業(yè)就不能像工商企業(yè)那樣通過給客戶退換商品來贏得客戶滿意，并由此來樹立企業(yè)的良好形象。

(2)物流效勞的不行儲(chǔ)存性使得物流公司難以對(duì)效勞需求、效勞供應(yīng)量以及效勞時(shí)間 等因素進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。

(3)物流效勞無法儲(chǔ)存，使得企業(yè)難以根據(jù)物流效勞商場(chǎng)供求改變調(diào)節(jié)供應(yīng)，因此容 易造成效勞供應(yīng)不足或過剩等問題。

3.不行分離性

不行分離性是指物流效勞的出產(chǎn)進(jìn)程與消費(fèi)進(jìn)程一起進(jìn)行，即物流效勞人員給客戶提 供效勞時(shí)，恰是客戶消費(fèi)效勞的時(shí)候，不能從時(shí)間大將二者分離。物流效勞的這種特性標(biāo)明，客戶需求加入到物流效勞的出產(chǎn)進(jìn)程中才能最終取得效勞的消費(fèi)。由于客戶直接參與 物流計(jì)劃的認(rèn)定（出產(chǎn)進(jìn)程)，對(duì)客戶怎么管理，使物流效勞的推廣行之有效地進(jìn)行，成為 物流效勞營(yíng)銷管理的一個(gè)重要內(nèi)容。

4.效勞差異性

物流效勞的差異性是指效勞的構(gòu)成成分及其質(zhì)量水平經(jīng)常改變，很難一致界定。物流 效勞行業(yè)是以"客戶"為中心的產(chǎn)業(yè)，效勞績(jī)效的好壞不僅取決于物流效勞供應(yīng)者的素質(zhì)，也與客戶個(gè)體差異的存在密切相關(guān)，使得對(duì)于物流效勞的質(zhì)量檢驗(yàn)很難采用一致的標(biāo)準(zhǔn)。 一方面，由于物流效勞人員的原因（如心理狀態(tài)、效勞技能、努力程度等)，即使同一物流 效勞人員供應(yīng)的物流效勞在質(zhì)量上也可能會(huì)有差異；另一方面，由于客戶直接參與物流服 務(wù)的出產(chǎn)與消費(fèi)進(jìn)程，于是客戶本身的因素（如知識(shí)結(jié)構(gòu)水平、喜好等）也直接影響物流 效勞的質(zhì)量與作用。例如，同聽一堂課，有人津津有味，有人昏昏欲睡；同是去長(zhǎng)江三峽 旅游，有人樂而忘返，有人敗興而歸。

5.缺少所有權(quán)

缺少所有權(quán)是指在物流效勞的出產(chǎn)與消費(fèi)進(jìn)程中不觸及任何東西的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。已然 物流效勞是無形的又不行儲(chǔ)存，物流效勞在交易完成后便不見了，客戶并沒有"實(shí)質(zhì)性" 地?fù)碛行凇Ｈ鄙偎袡?quán)會(huì)使客戶在購(gòu)買物流效勞時(shí)感受到較大的風(fēng)險(xiǎn)，因此怎么使客戶 克服此種消費(fèi)心理，促進(jìn)物流效勞的銷售，是物流營(yíng)銷管理人員所要面對(duì)的問題。